作为日产全球战略车型，奇骏上市至今全球市场累计销量超过650万辆，其中中国市场累计销量已超过142万辆，如今这样一款稳居第一阵营的车型终于迎来了更新换代。

  日前，“纵擎天地，天生奇骏”东风日产新新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾举行，新新一代奇骏正式迎来上市。新车共推出8款车型，官方指导价格为18.19万~26.29万元，提供金融礼（0首付起，至高享14万2年0息贷款）、置换礼（至高享9000元置换补贴）、老友礼（东风日产保客额外享4000元置换补贴）等礼包。

  从外观来看，新新一代奇骏走的是前卫时尚风格，采取力量美学设计。据介绍，新车采用日产全新V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等，极具个性和力量感。超前设计的LED星舰分体式大灯，在提升车头层次感的同时，还具备自动开闭大灯、自动远近光切换等功能，全面优化照射亮度及宽度，并降低能耗。

  新新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，使得整车身姿大气，且拥有超大空间，充分满足家庭出游等各种用车需求。此外，全新结构设计的空气帘、3D轮胎导流板、全覆盖底盘，搭载主动进气格栅等设计，创造了SUV超低的0.33风阻系数，实现更好的燃油经济性，高速行驶更加安静。

  内饰方面，全新一代奇骏采用高质感内饰，车内大面积采用软性材料，提升整车的档次感。其全新Multi-Layer人体工学座椅，压力分布更均匀，有效缓解长时间驾驶的疲劳感，同时搭载电加热功能，让用户在寒冷天气出行也可以感觉到温暖。在其三区独立控制自动空调，每个区域人能根据自身需求独立调整设定温度，获得舒适的体感；通过手机APP，还可以远程启动空调并调整设定温度，上车就可以享受最适宜的温度。此外，其电子换挡搭配换挡拨片，提供了更智能、更轻巧的换挡操作。

  在智能化方面，新新一代奇骏在质感内饰下打造了豪华科技座舱。据悉，新车实现全尺寸超大三屏联动，其12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息；12.3英寸6核极速高清中控屏，支持自定义设置，性能更强，响应更迅速；10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，成像清晰稳定，可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。而新车还搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。

  智能驾驶方面，新新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，实现L2级无人驾驶辅助，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等。而在智能安全方面，新新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，支持IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全功能，覆盖所有行驶场景。

  据介绍，新新一代奇骏对四驱系统、动力系统等方面做焕新升级，打造了全地形驾控体验。

  全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有全地形四驱控制管理系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式支持一键随心切换，在不同模式下，对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制管理系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。

  其中，智能动态中央差速器，可以直接耦合，两驱四驱切换无延时，承载扭矩更大，前后扭矩传递更迅速、更强悍；全新升级B-LSD电子差速锁，介入速度更快，制动控制空转车轮，将动力传递至未打滑车轮，提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力；YMC动态扭矩控制管理系统，实时动态自动分配前后轮扭矩，带来一流的过弯循迹性，让操控更精准。

  作为换代车型，新新一代奇骏还搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、新新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw、最大扭矩300N•m、工况油耗5.8L/100km。同时，首次搭载ALiS 12V轻混能量管理系统，可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，全方位提升燃油经济性。

  其他方面，新新一代奇骏采用半铝制车身，在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料；其全新的齿条式EPS电子助力转向系统，搭载随速感应功能与快速齿比，方向盘修正量极小，线性追溯能力更强，达到不错的车身响应及循迹性；前后独立悬挂均采用高强铝合金材质摆臂，减轻簧下重量，带来更好的操控感和舒适性；同级领先的VMC智能车身运动控制系统，在车辆过弯时主动独立控制4轮，实现线性转向。

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