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作为日产全球战略车型,奇骏上市至今全球市场累计销量超过650万辆,其中中国市场累计销量已超过142万辆,如今这样一款稳居第一阵营的车型终于迎来了更新换代。
日前,“纵擎天地,天生奇骏”东风日产新新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾举行,新新一代奇骏正式迎来上市。新车共推出8款车型,官方指导价格为18.19万~26.29万元,提供金融礼(0首付起,至高享14万2年0息贷款)、置换礼(至高享9000元置换补贴)、老友礼(东风日产保客额外享4000元置换补贴)等礼包。
从外观来看,新新一代奇骏走的是前卫时尚风格,采取力量美学设计。据介绍,新车采用日产全新V-Motion 3.0设计语言,打造Double V-Motion前脸,加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等,极具个性和力量感。超前设计的LED星舰分体式大灯,在提升车头层次感的同时,还具备自动开闭大灯、自动远近光切换等功能,全面优化照射亮度及宽度,并降低能耗。
新新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm,使得整车身姿大气,且拥有超大空间,充分满足家庭出游等各种用车需求。此外,全新结构设计的空气帘、3D轮胎导流板、全覆盖底盘,搭载主动进气格栅等设计,创造了SUV超低的0.33风阻系数,实现更好的燃油经济性,高速行驶更加安静。
内饰方面,全新一代奇骏采用高质感内饰,车内大面积采用软性材料,提升整车的档次感。其全新Multi-Layer人体工学座椅,压力分布更均匀,有效缓解长时间驾驶的疲劳感,同时搭载电加热功能,让用户在寒冷天气出行也可以感觉到温暖。在其三区独立控制自动空调,每个区域人能根据自身需求独立调整设定温度,获得舒适的体感;通过手机APP,还可以远程启动空调并调整设定温度,上车就可以享受最适宜的温度。此外,其电子换挡搭配换挡拨片,提供了更智能、更轻巧的换挡操作。
在智能化方面,新新一代奇骏在质感内饰下打造了豪华科技座舱。据悉,新车实现全尺寸超大三屏联动,其12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息;12.3英寸6核极速高清中控屏,支持自定义设置,性能更强,响应更迅速;10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,成像清晰稳定,可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。而新车还搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0,60多项人机交互功能,覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。
智能驾驶方面,新新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾,实现L2级无人驾驶辅助,支持一键启动,全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等。而在智能安全方面,新新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,支持IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全功能,覆盖所有行驶场景。
据介绍,新新一代奇骏对四驱系统、动力系统等方面做焕新升级,打造了全地形驾控体验。
全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有全地形四驱控制管理系统,自动、运动、经济、越野、雪地5种模式支持一键随心切换,在不同模式下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制管理系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能,轻松征服多种路况。
其中,智能动态中央差速器,可以直接耦合,两驱四驱切换无延时,承载扭矩更大,前后扭矩传递更迅速、更强悍;全新升级B-LSD电子差速锁,介入速度更快,制动控制空转车轮,将动力传递至未打滑车轮,提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力;YMC动态扭矩控制管理系统,实时动态自动分配前后轮扭矩,带来一流的过弯循迹性,让操控更精准。
作为换代车型,新新一代奇骏还搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、新新一代CVT智能无级变速器,额定功率150kw、最大扭矩300N•m、工况油耗5.8L/100km。同时,首次搭载ALiS 12V轻混能量管理系统,可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时,实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能,全方位提升燃油经济性。
其他方面,新新一代奇骏采用半铝制车身,在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料;其全新的齿条式EPS电子助力转向系统,搭载随速感应功能与快速齿比,方向盘修正量极小,线性追溯能力更强,达到不错的车身响应及循迹性;前后独立悬挂均采用高强铝合金材质摆臂,减轻簧下重量,带来更好的操控感和舒适性;同级领先的VMC智能车身运动控制系统,在车辆过弯时主动独立控制4轮,实现线性转向。
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