详细介绍
(纳斯达克股票交易代码:VC),已经在全新标致208上推出行业首款显示物体全息影像的全数字仪表盘。标致独一无二的3D i-Cock
通过与标致集团合作开发开创性的“3D Blade”概念,伟世通的数字仪表盘利用复杂的反射原理,创建3D图形影像。该仪表盘由一块10.25英寸的高分辨率“背景”液晶显示屏和一块投射到半反射刀锋上的7英寸“前景”液晶显示屏组成。这款前沿的显示屏,在前后图像之间形成约15毫米的三维投影。
伟世通全球客户副总裁Loick Griselain表示:“伟世通率先上市的解决方案,将3D技术带到了汽车市场。如何避免驾驶精力分散一直是汽车行业持续的挑战,通过直观的方式向驾驶员显示关键信息,将是下一代人机交互开发获得成功的关键。标致208的仪表盘,展示了全数字仪表盘如何使汽车制造商的人机交互界面设计师能够感知显示深度,为驾驶员突出关键的车辆信息。”
标致208仪表盘的投影,使交互设计团队能够最终靠旋转菜单和阴影效果,灵活创建深度;重要的是为驾驶员提供关键信息——包括速度和警告等信息。在高级辅助驾驶模式下,显示屏还可以让动画动态地从前景传向背景,或者以多种可配置的颜色和外观显示3D动画。
标致品牌系列未来几年将新推出若干种仪表盘,其中标致208的3D仪表盘是第一款。标致208的3D仪表盘与DS3 CROSSBACK的仪表盘共用一个平台。它的两层液晶显示屏机械结构精细复杂,周围环绕着指示灯,用动画和3D形式在两个屏幕上提供高质量的图形内容,使驾驶员能够线D效果,而不会分散注意力。
新标致208的高端车型上用的是3D数字仪表盘,入门级车型配的则是模拟仪表盘——也是伟世通提供的。
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应用的MAX16993,此器件在单颗芯片内通过AEC-Q100标准认证,提供了多项业内一流的功能,是一
**5.汽车级还是跑汽车的应用有味道**用T507做了好些小DEMO,但是还是绝对不够味道,T507其实本身是汽车级的,应该能够做些属于汽车的效果,还是走个汽车
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市场开发了CAN3+、V850e/Dx3等一系列高性能MCU,为汽车低、中、高端
板很简单,耗电也比现在低很多万一你受不了配偶的唠叨,最终同意驾车去Winnipeg时,比较时髦的
上查看与车辆相关的全部信息,比如说正在收听的歌曲(包括专辑封面),车辆诊断信息,以及周围环境的3D
各位客官老爷们大家好,这是我第一次申请公众号,也是第一次发文章,本着分享与求知的心态,记录一下自己开发汽车obd
的过程,能对别人有一丝的帮助,那是最好不过的,假如没有,也求拍砖与批评指导
的油量与速度采集算法优化是怎么做的?油量是通过AD采样,速度是外部中断触发计数,换算成频率再折合成速度值。数据采样后怎么样处理,目前只做了多次采值求平均。
也将被渲染后的高清画面所取代。而引起这一巨大变革的根源,却是一个只有一元硬币大小的集成电子芯片--图形
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一点通公众号结合国家汽车驾驶员(初级)考试最新大纲及汽车驾驶员(初级)考试真题汇总,有助于汽车驾驶员(初级)怎么考考前练习。1、【判断题】()汽车
上的符号的含义是蓄电池充电指示灯。(√)2、【判断题】()机动车在行驶过程中,注意仔细观察近处较容易发现行车偏差。(...
上查看与车辆相关的全部信息,比如说正在收听的歌曲(包括专辑封面),车辆诊断信息,以及周围环境的3D
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上有一双“眼睛”默默地感知周围的光线,从而自动调节背光亮度,以保证用户最佳的驾驶体验且降低功耗。那么,汽车
也将被渲染后的高清画面所取代。而引起这一巨大变革的根源,却是一个只有一元硬币大小的集成电子芯片--图形
MCU,该器件基于 ARM Cortex-R5 处理器,能节约大量存储空间,具备更强的安全性
解决方案很强大,据说他们家的方案的360度的汽车辅助视觉应用已经在国外量产,在汽车
正在低成本、低设计难度地走入国产汽车的design in日程,据富士通的Speaker说捷豹XJL和路虎揽胜就用很早用了他们
主要包括燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯,可以每时每刻监控汽车状态。汽车
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上实现,降低了独立安装的成本和不便,同时可方便安装和拆卸,以满足多种电动汽车配置的要求。根据TPMS
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的指示灯也是越来越复杂,这个是什么指示灯,灯亮了该怎么办?指示灯虽然复杂,但是指示灯准确认知
的,两眼之间的间隔在6cm左右,并且观察的角度也存在一定的差异,人眼观察到的
在视网膜形成图像后进过神经中枢的融合反射和视觉心理反应,便产生了强烈的三维立体感。
是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
器可简单地作为第二屏幕,允许佩戴者与朋友进行视频聊天,同时能点击链接或滚动照片。然而,
3D增强内容,如同HoloLens一样。 比如,你现在无需依赖谷歌地图来找寻一家饭馆,只需使用手
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日益增长的需求,将扩展 R-Car 系列片上系统 ( SoC ) 器件的产品阵容,针对应用于高分辨率
(12.3 英寸,1920 x 720 像素)、高端 3D 图形处理的汽车
,推出 R-Car E3 片上系统。该单芯片 SoC 可以在一定程度上完成平滑的 3D 渲染效果,并具有集成的音频
(LGD)在10月已成功量产出全球首款12.3吋FHD(1920 x1080)裸眼3D
(以下简称LGD)在10月成功量产全球首款12.3寸FHD(1920 x1080)裸眼3D
面板,现代汽车2019款Genesis G70将搭载此屏。这在某种程度上预示着LGD以领先的技术产品引领车载屏幕市场。
更具有科技感,在交互和布局上有更多的延展空间。不过,设计自由不能算优势,这是一把双刃剑。HMI设计的好,科技感是锦上添花;设计不好,科技感倒成了累赘之物。
针对汽车传统仪器测试方法成本大、效率低的问题,采用虚拟仪器技术设计汽车
的实际情况,运用 Labview 详细设计了仿真程序,所获得的仿真效果逼真,运行速度快,能很好地模拟汽车
替换成一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备,取消了传统的物理指针,全部通过电子屏幕展示。
一挥,屏幕上的内容自然切换,甚至能够让不同时空的人面对面进行交谈。所有这些,都被统称为
成为了汽车的标配,不仅提供了更先进更优异的体验,也为汽车制造商带来了巨大好处。机械
成为了汽车的标配,不仅提供了更先进更优异的体验,也为汽车制造商带来了巨大好处。机械
从某种形式上来说属于标准功能,它们第一次出现是在20世纪80年代,最近几年它们又重新流行起来,这在很大程度上要归功于现代GPU更强大的图形功能。虽然低配的汽车可能只有里程计算的
检测项繁多且检测需求复杂,这就要求检测速度快、精度高、稳定性强,视觉检测
的检测程序。要解决图案匹配、图案缺失/错位、字符识别/读取、颜色识别、指示灯暗/亮
相互沟通,因此iPhone会以设备且保护隐私的方式与车辆的实时系统连接呈现各类信息。
也将被渲染后的高清画面所取代。而引起这一变革的根源,却是一个只有一元硬币大小的集成电子芯片--图形
借助BlackBerry QNX高性能、可靠性和安全的技术,重庆矢崎打造了多款尖端产品,包括10.25吋、10.25吋双联、12.3吋、12.3吋双联
,通过创新的人・机・接口(HMI)技术实现了汽车和人之间最合适的交互界面,进一步改善了信息
上查看与车辆相关的全部信息,比如说正在收听的歌曲(包括专辑封面),车辆诊断信息,以及周围环境的3D
相应的被测量参量。 当测量值达到预设的极限值时就会使指示灯报警。 雷卯针对汽车
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