详细介绍

  的美誉，我对老款天籁仍是颇有好感的，不只外观看着很商务，乘坐起来的确十分的舒畅，那扎实柔软的座椅，还真和自家大沙发差不多，呵呵，而现在的新天籁也有着不错的销量，总会有网友问到关于新天籁的一些问题，下面红涛就来说说新天籁开起来究竟怎么样，都有哪些优缺点。

  首要新天籁的价格是比较入神的，价格区间为17.98-26.98万元，现在4S店内对其有着2.5-3万元左右的优惠，这么一来实践成交价可以让大部分人承受，入门版要比同为日系三杰的本田十代雅阁还有丰田凯美瑞，都更廉价一些。

  外观方面归于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光是不一样的，我个人更偏心老款天籁，但新天籁颜值也不错，变得时髦运动了许多，前脸U字形的进气格栅搭配上镀铬装修，有着很强的宗族特色，两边细长的大灯一向向后延伸，目光中流显露尖锐感，当LED日间行车灯点亮后，十分引人注意。

  新天籁在尺度方面小有优势，它的长宽高别离达到了4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm，从旁边面来看车身细长，有着必定的存在感，腰线并不像德系轿车那么健康，但营建出了很好的光影效果，而溜背式车顶流通天然，再加上悬浮式的规划，视觉效果很不错，而尾部层次分明，尾灯与前大灯做到了很好的照应，底部还装备了带扩散器造型的护板，不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底，有些低沉。

  得益于很好的车长和不错的轴距，新天籁的车内空间体现可以让人满足，坐进后排腿部与前排有着必定间隔，不会感到拥堵，头顶空间受到了一些溜背造型的影响，尽管充裕不是许多，但归于刚刚好，并不可能会发生压抑，至于座椅，公私分明是不如老款天籁的，但放在同等级中，新天籁仍然是很舒畅的，坐上去很柔软，而且软而不塌，可以对身体起到十分好的承托，5口之家出行即使是远程乘坐都不会感到太累。

  内饰方面，新天籁具有全黑以及淡色内饰，淡色的话会更温馨一些，但便是不耐脏，中控台为精约风格，适量的镀铬饰条起到了很好的装点效果，不过仍是短少必定的奢华与科技感，用料比较一般，塑料感比较强，直接拉低了层次，大体上的做工没问题，细节的处理不是很精美。

  新天籁的装备在日系三杰中仍是可以的，标配了运动和经济模式、上坡辅佐、16英寸铝合金轮毂、无钥匙发动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶外表、前后排中心扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤设备、主副驾驭座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显现、ESP车身安稳体系、疲惫驾驭提示等。

  从次低配车型开端，就增加了倒车雷达、倒车印象、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、线英寸触控液晶屏、GPS导航、语音辨认控制、车联网、OTA晋级、全LED大灯，到了高配车型还有并线辅佐、车道违背预警、自动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、17英寸轮毂、方向盘换挡/加热、7英寸液晶外表、HUD昂首数字显现等。

  一辆车好不好，驾驭感触也很重要，新天籁搭载了一台四缸2.0L天然吸气发动机，上限功率为156马力，与之匹配的是CVT变速箱，从数据上来看，诚心很一般，实践开起来后，动力也线T，连凯美瑞也赶不上，但满足家用是满足的，长处是输出平顺、线性，轻松好开，还有着不错的燃油经济性。

  新天籁还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有可变压缩比/双C-VTC接连可变气门正时技能，满足的先进，上限功率达到了243马力，与之匹配的是可模仿8挡的CVT变速箱，动力储藏十分充分，提速也很快，这点十分让人满足，不过尽管新天籁采用了前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架，可调校是很重视舒适性的，底盘可以过滤掉大部分细碎轰动，但悬架偏软，快速过弯或许并线T车型的运动性不行朴实，和马自达阿特兹的那种控制感是不一样的。

  总的来说，人无完人，车无完车，新天籁存在着一些缺乏，可长处仍是挺多的，2.0T车型动力很超卓，不过因为价格偏高，挑选它的人比较少，一般家用买辆2.0L的次低配车型就可以了。