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详细介绍
的美誉,我对老款天籁仍是颇有好感的,不只外观看着很商务,乘坐起来的确十分的舒畅,那扎实柔软的座椅,还真和自家大沙发差不多,呵呵,而现在的新天籁也有着不错的销量,总会有网友问到关于新天籁的一些问题,下面红涛就来说说新天籁开起来究竟怎么样,都有哪些优缺点。
首要新天籁的价格是比较入神的,价格区间为17.98-26.98万元,现在4S店内对其有着2.5-3万元左右的优惠,这么一来实践成交价可以让大部分人承受,入门版要比同为日系三杰的本田十代雅阁还有丰田凯美瑞,都更廉价一些。
外观方面归于萝卜青菜各有所爱,每个人的审美眼光是不一样的,我个人更偏心老款天籁,但新天籁颜值也不错,变得时髦运动了许多,前脸U字形的进气格栅搭配上镀铬装修,有着很强的宗族特色,两边细长的大灯一向向后延伸,目光中流显露尖锐感,当LED日间行车灯点亮后,十分引人注意。
新天籁在尺度方面小有优势,它的长宽高别离达到了4901*1850*1447mm,轴距达到了2825mm,从旁边面来看车身细长,有着必定的存在感,腰线并不像德系轿车那么健康,但营建出了很好的光影效果,而溜背式车顶流通天然,再加上悬浮式的规划,视觉效果很不错,而尾部层次分明,尾灯与前大灯做到了很好的照应,底部还装备了带扩散器造型的护板,不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底,有些低沉。
得益于很好的车长和不错的轴距,新天籁的车内空间体现可以让人满足,坐进后排腿部与前排有着必定间隔,不会感到拥堵,头顶空间受到了一些溜背造型的影响,尽管充裕不是许多,但归于刚刚好,并不可能会发生压抑,至于座椅,公私分明是不如老款天籁的,但放在同等级中,新天籁仍然是很舒畅的,坐上去很柔软,而且软而不塌,可以对身体起到十分好的承托,5口之家出行即使是远程乘坐都不会感到太累。
内饰方面,新天籁具有全黑以及淡色内饰,淡色的话会更温馨一些,但便是不耐脏,中控台为精约风格,适量的镀铬饰条起到了很好的装点效果,不过仍是短少必定的奢华与科技感,用料比较一般,塑料感比较强,直接拉低了层次,大体上的做工没问题,细节的处理不是很精美。
新天籁的装备在日系三杰中仍是可以的,标配了运动和经济模式、上坡辅佐、16英寸铝合金轮毂、无钥匙发动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶外表、前后排中心扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤设备、主副驾驭座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显现、ESP车身安稳体系、疲惫驾驭提示等。
从次低配车型开端,就增加了倒车雷达、倒车印象、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、线英寸触控液晶屏、GPS导航、语音辨认控制、车联网、OTA晋级、全LED大灯,到了高配车型还有并线辅佐、车道违背预警、自动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、17英寸轮毂、方向盘换挡/加热、7英寸液晶外表、HUD昂首数字显现等。
一辆车好不好,驾驭感触也很重要,新天籁搭载了一台四缸2.0L天然吸气发动机,上限功率为156马力,与之匹配的是CVT变速箱,从数据上来看,诚心很一般,实践开起来后,动力也线T,连凯美瑞也赶不上,但满足家用是满足的,长处是输出平顺、线性,轻松好开,还有着不错的燃油经济性。
新天籁还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有可变压缩比/双C-VTC接连可变气门正时技能,满足的先进,上限功率达到了243马力,与之匹配的是可模仿8挡的CVT变速箱,动力储藏十分充分,提速也很快,这点十分让人满足,不过尽管新天籁采用了前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架,可调校是很重视舒适性的,底盘可以过滤掉大部分细碎轰动,但悬架偏软,快速过弯或许并线T车型的运动性不行朴实,和马自达阿特兹的那种控制感是不一样的。
总的来说,人无完人,车无完车,新天籁存在着一些缺乏,可长处仍是挺多的,2.0T车型动力很超卓,不过因为价格偏高,挑选它的人比较少,一般家用买辆2.0L的次低配车型就可以了。