详细介绍

  在卖了许多年“B-级”SUV之后，奇瑞品牌总算迎来了真实意义上的第一款旗舰车型——瑞虎9。没有过于“奢侈”，瑞虎9仍是选了15.29万元这个较为保险的价格门槛，它跟长安UNI-K参数图片）价位附近，又一起比本田CR-V等车的丐版车型廉价一些，这样的奇瑞旗舰终究能不能感动消费商场呢？看看这位预算18万没要本田CR-V，却提了瑞虎9的车主怎么说。#国际车我国造#

  瑞虎9在规划上没有像星途、捷途两个品牌下的新车们那么夸大，反倒是透过一副比较保险的宽体结构款式去投合了人类关于旗舰的等待，但一起间，它由八边形改造而来的椭圆状进气格栅、经过保险杠间结构完结了贯穿的C型导流槽，还有非常平直的车顶与车窗结构等等，都仍是过夜给人留下极为深入的第一印象。而车主也正是看中了这一点，想要在瑞虎9的低沉中感触高端。

  除了规划外，瑞虎9最吸引人的应该是它的入门高规范。首先是高规范的尺度规范，4820/1930/1699mm的长宽高让它过夜在整个非奢华中型SUV商场中坚持竞赛力，合作2820mm的轴距，无论是跟汉兰达比，仍是跟UNI-K比，它都没有被竞赛目标们甩开。

  也是因而，车辆在供给5座的一起，也带来了7座版别。客观来说，瑞虎9的第三排座椅并不算宽阔，但它比照这一代强行塞入第三排的CR-V仍是要有用许多，究竟身高174cm的车主坐进这儿也并没有感觉到压抑，头顶与腿前都仍是有小幅余量的。一起，甭说这全车带真皮、前排还带按摩的高配了，即便是最低配的7座车型也支撑前排加热/通风/电动调理，并支撑后两排座椅靠背的一起调理，加上独立分区空调、SONY索尼音响、256色气氛灯与可观的全景天窗，舱内气氛不算奢华，但也配得起它的品牌旗舰身份。

  其次是智能文娱装备高规范，瑞虎9从丐版开端就在文娱上供给了双12.3英寸液晶屏、高通骁龙8155智能座舱芯片，而除了5G网络与人脸辨认摄像头外，全系都搭载着雄狮智云LION 5.0，既能经过CarPlay/HiCar进行手机互联，也能经过内置多生态使用进行在线级辅佐驾驭，包含车道居中坚持、路途交互与通行标识辨认、540度全景印象等等也都是入门即享，而四驱车更支撑越野、雪地形式，高配将添加电磁感应悬架体系，这一些都会让车辆达到多路况、高舒适的归纳驾驭才能。

  最终是动力体系高规范，瑞虎9没供给任何动力挑选性，一切车型都贴着400T铭牌，它代表着鲲鹏动力2.0TGDI直喷发动机，并匹配7速湿式双聚散变速箱，天然生成192kW(261Ps)的上限功率与400N·m的最大扭矩，不管是否挑选当令四驱体系，都将会带来微弱的全速域输出。依照车主朋友的说法便是，这台车别看很大，但动力迸发随踩随有，便是拉上一家人去自驾，遇到长爬坡也绝无问题。

  总的来看，经过捷途抢夺中低端商场、经过星途入驻高端范畴，奇瑞在乘用车商场的三步棋尽管不算下得多好，可是第一个完结多等级品牌布局的自主厂商。而在经过两个“隶属品牌”完结了用户堆集之后，瑞虎9的呈现适可而止。在很多制作商都强势进军新能源的时分，燃油中型SUV这个有些被忽略了的高端商场反倒是成为了一片新蓝海。更重要的是，透过鲲鹏动力、新一代雄狮智云LION 5.0，还有高到有些夸大的入门装备规范，以15万级入门的瑞虎9仍是比CR-V这些低了一级的干流合资SUV要合算，能不能将奇瑞带回争冠的正轨上？单单是这台高端定位的瑞虎9即日做不到，但它也确确实实开了一个好头。