10月13日，一汽大众旗下硬核大五座SUV揽巡真正开始启动预售，新车共推出5款车型，预售价格为27.69-32.79万元。其中，380TFI四驱R-Line首发版作为限时版本，与380TSI四驱R-Line巡游版预售价格保持一致，为30.79万元。

  对于一汽大众而言，揽巡的到来，事实上也代表着一汽大众正式开启了揽巡与揽境)共同组成的中大型大五座SUV双旗舰格局。那么，作为一汽大众全新中大型SUV，揽巡到底有何亮点？5款预售车型到底有何配置差异？哪款更值得买？

  首先外观上来看，一汽大众揽巡在造型设计上和过去传统的家族设计语言不一样，带有智能灯光动态效果的发光LOGO，贯穿式等待、外饰氛围灯以及贯穿式尾灯等灯光元素，配合方正的车身轮廓，揽巡既有着过去传统大众SUV没有的科技感，又比同级别大五座SUV多了几分精致感，这也难怪有人评论揽巡是“去油最成功的大众SUV”。

  外观部分的差异就在于，只有四驱版本搭载了运动外观套件，以及感应式后备箱。其中顶配车型四驱R-Line巡礼版本，搭载的是采用了多辐铣削式空气动力学轮毂，不仅仅可以带来更好的运动性能，而且在观感上也打造出了不错的运动视觉效果。

  内饰座舱和外观设计一样，都很注重线条的设计，整个中控部分大量的横贯线条不仅延伸了视觉宽度，而且还打造出了不错的层次感。由于10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸的触摸彩屏组成了双联屏，所以中控部分几乎看不到传统的物理按键，这也在某些特定的程度上为内部空间营造了科技感氛围。

  车身尺寸方面，揽巡四驱R-Line 巡游版和四驱R-Line 巡礼版车身尺寸的长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980 mm；相比与同级别的)来说，尺寸要更大，内部乘坐空间也要更为宽敞。

  配置上，揽巡全系均标配了Clean Air 3.0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、手机互联、电动尾门，以及及智能一键启动等功能性装备。

  智能驾驶辅助系统上，新车全系车型都标配了IQ.Drive，拥有包括全速域驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、含CEB城市紧急制动功能的预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动、变道辅助等多项智能驾驶辅助功能。

  五款车型配置差异的地方就在于，相比于预售27.69万元的330TSI精英巡行版，预售28.69万元的330TSI豪华巡逸版，增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警等辅助驾驶功能，以及车顶行李架、30色车内氛围灯等功能。

  而在预售价格为28.69万元的330TSI豪华巡逸版基础上，预售价格为30.79万元的380TSI四驱R-Line巡游版则增加了驾驶疲劳提示，全速自适应巡航，自动泊车、陡坡缓降、感应式后备箱、方向盘换挡，以及主副驾座椅腰部支撑，前排座椅通风、驾驶位记忆，外后视镜自动折叠/倒车下翻/锁车折叠，后排独立空调等功能配置。

  在380TSI四驱R-Line巡游版的基础上，和巡游版同一预售价格的四驱R-Line首发版，则增加了360度全景影像，后排多层隔音隐私玻璃、21英寸锋芒轮毂+数字胎压限时，以及Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜，哈曼卡顿品牌音响14喇叭扬声器。

  不过，首发版不支持方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、第二排座椅加热等功能的选装。所以相对来说，在380TSI四驱R-Line巡游版和四驱R-Line首发版之间，我们更建议我们大家选择配置力度更高的四驱R-Line首发版本。

  当然，相比于同一预售价格的380TSI四驱R-Line巡游版和380TSI四驱R-Line首发版，预售价格为32.79万元的顶配380TSI四驱R-Line巡礼版，新增的配置便是搭载了HUD抬头显示，前排手机无线充电、转向辅助等配置功能。不过，顶配版本如果想要后排隔音玻璃，需要选装。

  动力上，揽巡提供2.0T高低功率两种不同的动力组合。其中EA888 2.0T标准功率发动机上限功率为137kW，峰值扭矩为320N·m。EA888 2.0T高功率发动机上限功率为162kW，最大输出扭矩350N·m。其中，四驱版本还配备了4Motion智能四驱系统和Active Control驾驶模式，可以应对多种复杂的路况。

  虽然380TSI四驱R-Line首发版是限时推出，但是在五款车型中，如果喜欢四驱车型的，那么无疑首发版性价比最高。当然如果手里预算有限，在330TSI精英巡行版以及330TSI豪华巡逸版之间，精英训行版的配置也已经基本够用。

  近日，江西五十铃2024款经典瑞迈正式上市。新车共推出了四款车型，包括标轴/长轴、两驱/四驱等多个版本，官方指导价8.48-9.98万元。此外，针对长轴版本车型，您还可以额外支付2