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2022款大众ID.6 CROZZ上市,起售24.52万元,性价比如何
2022款大众ID.6 CROZZ上市,起售24.52万元,性价比如何
大众集团作为平台化和模块化的代表车企,依托于MEB平台的优势,推出了多款新能源产品,其基本的产品类型集中在SUV领域,作为目前的旗舰级SUV产品,大众ID.6 CROZZ)自上市以来便获得了诸多消费者的关注。
近期,2022款一汽-大众ID.6 CROZZ正式上市,新车此次共推出有4款配置,售价区间为24.52~33.48万元。作为年度改款车型,新车将升级的重点放在了配置方面,同时针对车型价格进行了调整,下面让我们来仔细地了解一下该车的具体表现究竟如何。
大众ID.6 CROZZ在内外设计方面并未做调整,整车延续了ID.家族活泼年轻的设计基调,前脸部位采用新能源车型常见的封闭式中网设计,上半部为贯穿式的LED灯带,有效延展了车头部位的横向视觉效果。两侧装配ID.Light矩阵式大灯,具有较强的科技质感,此外该车还全系标配LED日间行车灯,自适应远近光,自动头灯,转向头灯以及大灯延迟关闭等功能。
大众ID.6 CROZZ定位中大型SUV,其具体长宽高分别为4891×1848×1679 mm,轴距为2965mm。该款车型的车身侧面设计有着一定的跨界风格,整车采用平滑的线条进行勾勒,同时车门处配备半隐藏式门把手,具有较强的科技感,D柱部位加入银色装饰,增添了些许年轻动感的韵味。
大众ID.6 CROZZ的尾部设计较为简洁,银色的饰板一直延伸至车尾部分,再加上亮黑色的后扰流板,看上去很有活力。新车配备了如今流行的贯穿式尾灯组,内部结构较为精致,动态转向灯的点亮方式有三种可供选择,总有一款适合你。
大众ID.6 CROZZ内饰设计以及用料较为简洁清爽,中控显示屏幕和LCD液晶屏构成了车内信息交互界面,同时还配备有增强现实抬头数字显示系统。主驾驶正前方的三幅式方向盘采用平底设计,表面所用于包裹的皮质面料足够细腻,两侧功能按键在触控时带有声音和振动反馈。5.3英寸的LCD显示屏幕虽然尺寸较小,但是内部可显示的信息很丰富,在屏幕右侧还配备了换挡机构。中控台部位匹配悬浮式的12英寸中控显示屏幕,内部UI界面设计较为简洁,同时支持语音操控。
根据配置不同,该款车型的车内座椅分别采取了仿皮,真皮和皮革+织物材质混搭包裹。功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,前排座椅电动记忆等。新车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,两侧护翼有着明显的突出,包裹性和舒适性良好。
该款车型提供有2+3+2式7座和2+2+2式6座两种不同的座椅布局形式,其中6座版本第2排配备了两张独立座椅,坐垫足够宽大,调节方式为手动,后排地板能做到基本纯平,空间灵活度不错,第3排座椅的坐垫与前两排类似,只是坐垫角度较平,不太适合长时间乘坐。
大众ID.6 CROZZ分为单电机版本和双电机版本,其中中低配的单电机版本分别配备了输出功率为132千瓦和150千瓦的驱动电机,高配的四驱版本车型匹配前后双电机,总输出功率230千瓦,总峰值扭矩472牛米。此外,该款车型还分别配备了容量为62.6千瓦时和84.8千瓦时的电池组,所对应的CLTC续航能力分别为460千米,601千米和550千米。
作为年度改款车型,2022款大众ID.6 CROZZ在售价和配置方面做了某些特定的程度调整,其中除顶配版本车型之外,其他配置价格均上调0.54万元,部分配置新增智能泊车辅助系统,车门开启预警,紧急辅助系统等功能,同时针对车联网,抬头数字显示,灯光等多项功能进行升级。新车此次共推出有4款配置,售价区间为24.52万~33.48万元,接下来车叔便逐一做多元化的分析,看看哪一配置性价比更高一些。
指导价格24.52万元,功能方面具备有车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,自动驻车,不可开启全景天窗,主动闭合式进气格栅,远程启动,方向盘加热,仿皮座椅,12英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网,矩阵式LED远近光灯,自动头灯,车内单色氛围灯,车窗防夹手,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,基础配置表现极为完善。
指导价格27.22万元,该配置搭载了容量为84.8千瓦时的电池组,续航里程由460千米提升至601千米。电动机的输出功率也从132千瓦提升至150千瓦,此外配置功能方面还增加了电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,前排座椅加热等,整体的提升幅度较大,性价比高。
指导价格28.52万元,功能方面增加了并线度全景影像,倒车车侧预警,自动泊车入位,抬头数字显示,手机无线充电,前排座椅按摩,主副驾驶电动座椅记忆,后排座椅加热,车内30色氛围灯,后排独立空调,车载空气净化器,负离子发生器,增强现实抬头数字显示等,功能进一步增加。
指导价格33.48万元,全系顶配,该配置匹配了前后双电机,总输出功率达到230千瓦,不过续航里程由603千米缩减至550千米。此外它还在功能方面多出有悬架软硬调节,哈曼卡顿12扬声器,可加热喷水嘴等。性能提升明显,但价格较高,性价比低。
作为年度小改款,2022款ID.6 CROZZ针对配置进行了完善和升级,同时调整了部分车型的价格,在新能源产品普遍涨价的大背景下,这番操作也算得上是比较常规。在新车此次所推出的4款配置中,属于次低配的2022款 长续航PURE+版在价格较低的前提下,拥有足够全面的功能配置和不错的续航与动力,满足日常用车需求不成问题,整体性价比较高。
从销量方面来看,该款车型在2022年1~2月份中的累计销量为2351台,虽然整体的数据不高,但是所占一汽-大众的份额有所提升,这也从侧面反映出该车的总体走势还是稳中向好的,相信在接下来的月份中,该车也会保持一定的增长态势。
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