前不久有车来了节目中，我们给大家详细测评了一下“年轻人的性能车”领克02 Hatchback)，作为一款主打运动性能两厢车，喜欢它的消费的人还是少了一些，所以这次我们又找来了一款更符合绝大多数年轻消费者需求的小型SUV，它就是领克06)。

  诞生于BMA平台的领克06是目前领克品牌旗下最入门车型，11.86万-14.56万元售价很符合年轻人选购第一台车标准。既然目标消费群体定位年轻群体，就必不可少融入一些年轻化设计元素，并且年轻人关注的科技配置方面也不能拉跨。本篇文章里，我们将对于这台小型SUV座舱数字化表现进行详细测评，看看它到底能不能够满足当下消费者需求。

  在摄像头和雷达分布方面，领克06配备了4个全景摄像头和1个单目摄像头，以及12个前/后倒车雷达和1个毫米波雷达。

  基于完备硬件配置，领克06可实现具备底盘透视的全景影像系统，可显示范围有车身四周以及底盘下部，消除了大部分驾驶视野盲区，能够使驾驶员清晰观察到车身四周情况，将剐蹭等事故风险大幅度降低。此外，领克06还搭载了转向辅助影响功能，尤其是在城市道路行驶时，能够最大限度上规避与行人和非机动车发生事故。

  接下来我们再来看看领克06车内科技配置水平，领克06全系标配10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸可触控中控屏，并配备了造型小巧的电子换挡机构和换挡拨片。

  10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，采用较为传统的双圆造型显示界面，在两个圆形内和两个圆形之间可显示车辆相关信息，包括车速、发动机转速、可续航里程、辅助驾驶等信息都能显示，并且液晶仪表盘中央部分还可通过多功能方向盘调节显示内容。此外，全液晶仪表盘还有全屏导航在内的另外两种风格显示样式可变换。

  领克06的10.25英寸中控屏采用悬浮式设计，内置车机系统采用了最新版本，相比领克旗下其它车型车机系统界面看上去要更年轻一些，并且集成了大部分车辆控制功能，更符合年轻消费者使用习惯。车机系统主界面采用卡片式布局，多媒体、导航、天气、Co：Club四个功能分区一目了然，下部布置了主页、更多程序、语言识别和空调控制等快捷键。此外，中控屏下部还配备了旋钮和触控键结合的空调控制区域，更利于驾驶员盲操作。

  领克06最新版车机系统同样基于Android底层架构打造，所以整体操作起来的感觉与安卓手机、平板电脑十分相似，适应起来没什么难度。并且这套车机系统操作起来的流畅度也比较优秀，在个人会使用这几天里没再次出现明显卡顿情况，我觉得它内置源自360技术的车机管家起到了不少作用。

  与其它领克车型搭载车机系统一样，领克06车机系统也内置了车载百度智能语音系统，可通过“嗨，领克”的语音指令或是多功能方向盘按键、中控屏控制唤醒。实际使用的过程中，像是最常用的导航功能，这套系统能够比较准确的识别地名信息，并支持连续对话，用起来更加方便。此外，除了导航功能，通过语音识别查询天气信息、兴趣点搜索、播放音乐、调整空调等指令也能够比较准确识别，应用场景范围是比较全面的。

  别看领克06定位小型SUV，但是作为一款自主车，它相比同级别合资车有着更丰富的智能驾驶辅助配置，其中并线辅助功能除了入门车型外都进行了配备，而自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交互与通行标志识别和主动刹车功能则在顶配和次顶配两款车型上会进行配备。虽说这些智能驾驶辅助配置没能实现全系标配，不过要注意的是它仅仅是一台顶配售价在15万元以内的小型SUV，能配备智能驾驶辅助配置已经是十分少见了。

  根据我们这次全面的测评，领克06最终得到了8分的成绩，它主要在HUD抬头显示和Carlife/Carplay这两部分有所欠缺，但是考虑到它不到15万元的售价，以及小型SUV的定位来看，其实这样的座舱数字化表现已经属于同级别中比较优异了。同样是基于它的定位考虑，这次测评过程中并没再次出现特别硬伤，总的来说还是有着不错表现。在此后，我们将带来更多车型详细测评，敬请期待。

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