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紧凑型家轿市场一直竞争都非常的激烈,而来自日产轩逸)和来自大众的朗逸)为了夺取“销冠”头衔,都一直相爱相杀多年,虽然一直难分伯仲。但是不可以否认的是,两款车在国内市场都有着非凡的销量以及庞大的市场保有量,一直以来,在轿车方面,当属德系和日系最受中国消费者的欢迎,其次为自主、美系和韩系车。
特别是紧凑级轿车,因为价格相对来讲较为便宜,车内空间也基本上能满足大部分家庭出行的需求,这其中又以朗逸、轩逸两款车最具代表性。那么同样是新面孔的老对手再次站在一起,谁会在新一轮竞争中占据上风呢?
虽然两款车型均为国民家轿中的翘楚,但在外观上确实风格各异。朗逸破天荒的采用了双前脸设计,经典版大气从容,星空版优雅年轻。而轩逸的外观设计,则延续了日产V-motion2.0设计语言,运动且精致。
朗逸全系标配了LED大灯,而轩逸则只有在此地配车型以上才使用了LED光源。两款车型均具备自动大灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能,在功能上可以说不分伯仲。
朗逸在车身长度方面,相较于老款车型增加了8mm,这使得朗逸在车身长度和高度方面全面领先于轩逸。轩逸虽然在尺寸上落后,但在轴距方面却有着一定优势。
轩逸的优点是轴距,达到了2700mm,比朗逸的2688mm多了12mm。可不要小看了这12mm,因为在网约车的相关规定里,网约车的一条硬性标准就是车的轴距要达到2700mm。另外,朗逸的自家兄弟宝来)轴距同样为2688mm,如果能多出12mm,也许会在销量上有所增加。
并且两款车型均采用了17英寸轮圈,符合两款车型国民家轿经济实用的定位。造型方面,朗逸星空版则采用了专属花式锋刃造型,具有不错的辨识度。二选一则采用了经典的五辐切削式造型。
朗逸车尾造型采用了全新设计,后包围进行大幅度,增加了大面积的镀铬装饰条,精致耐看了不少。此外,朗逸星空版还多了专属的黑飒动感尾翼,辨识度逐步提升。而轩逸的车尾造型相比激进的前脸,则相对内敛了不少。
小结:外观环节,朗逸凭借着星空版优雅的全新造型,专属轮圈以及黑飒动感尾翼,新鲜感十足让人眼前一亮。而轩逸则拥有着硕大的V 型前进气格栅和家轿车中少见的宽体造型,在颜值环节的对比中两款车型可谓难分伯仲。
看完朗逸和轩逸的外观,接下来我们就一起进入车内,看看两款车的内饰设计和用料又有怎样的表现,配置上哪一款更丰富。
朗逸星空版的内饰,加入了大量红色元素点缀,红黑搭配下强化了整车内饰的运动分为,时尚与运动感兼顾。而轩逸的米色内饰则彰显了轩逸作为一辆家轿车型温馨的一面。
两款车型均采用了真皮包裹的三幅式多功能平地方向盘,皮质触感细腻,方向盘尺寸始终。驾驶者可通过两侧按键,轻松切换仪表盘显示内容和操控多媒体系统。
很难想象在朗逸车型上能见到这块10.25英寸数字液晶仪表,该液晶仪表显示效果细腻,呈现的信息也极为丰富,并且能显示导航信息,相当加分。再次强烈对比下,轩逸7英寸的液晶仪表盘则完全不够用了,在科技感上与朗逸有着明显代差。
朗逸的中控屏由原先的嵌入式改为了12英寸悬浮式造型,科技感瞬间拉满。而轩逸则采用了一块8英寸的触控液晶屏。随着传统车企的持续发力,尤其是对于十万元级别的家轿车型来说,车机系统的科技感和易用程度,已经获得了质的提升。
交互方面,朗逸搭载了上汽大众最新的MOS3.X智慧车联系统,拥有各类车载小程序,可实时更新地图,智慧预测导航,并且拥有无线充电等功能。轩逸则搭载了Nissan connect超智联2.0系统,同样拥有导航、音乐、电台等一系列功能,但全系不支持CarPlay和CarLife。
朗逸的空调控制区采用了触摸式控制面板,风量和温度能通过华东控制。而轩逸的空调面板,则采用传统的旋钮+按键式设计。功能上,辆车军搭载了PM2.5空气净化装置,能够有效过滤空气中的飞沫、粉尘等有害物质。
朗逸拥有全车四门一键升降,外后视镜电动折叠、调节、电动加热、倒车自动下翻等功能,可谓相当全面。而轩逸则只拥有基本的电动调节、电动折叠和电动加热功能。
小结:如果说朗逸在外观方面赢一手新鲜感,那么其在内饰设计和科技配置方面,相比轩逸则具有不小的优势。朗逸进化过后的年轻内饰,科技感十足的车机系统,以及诸多人性化配置,相比轩逸优势显著。值得一提的是,对于现在的年轻消费者来说,CarPlay&Carlife 的缺失是相当致命的。同为国民家轿王,轩逸的配置真有点落后时代了。
朗逸座椅低配采用织物面料,中配仿皮+织物材质混搭,高配采用仿皮面料,坐垫和靠背加入了大量缝线工艺,内部填充物足够厚实,侧面包裹感比轩逸座椅要好,乘坐较舒适。
轩逸车内座椅除了有织物、仿皮面料外,高配还有真皮面料,前后排座椅表面加入菱形格纹设计,坐垫柔软度和舒适性感觉比朗逸更好,毕竟日产大沙发的称号可不是吹出来的。后排座椅靠背角度更大,坐姿更舒适一些,缺点是两边座椅不是独立头枕,身高不合适的话会比较尴尬。
两款车型的行李箱造型均较为规整,开口高度低,适合家用场景。需要指出的是,朗逸后排座椅支持4/6比例放倒,相比轩逸拥有更多的拓展性,也能够应付更多的生活使用场景。在装载储物方面,朗逸优势明显。
朗逸提供1.5L+6AT,1.2T/1.4T+7速干式双离合三种动力。1.5L发动机上限功率83kW,最大扭矩145N·m;1.2T发动机上限功率85kW,最大扭矩200N·m;1.4T发动机最大输出功率110kW,峰值扭矩250N·m,官方给出的百公里加速成绩为8.5秒,对比同等级别家用车属于中上游水准,工信部给出的WLTC油耗为5.78L/100km,实际中会多一些,不过还算很经济。
轩逸搭载的是一台1.6L发动机,也是家用车的黄金排量,但是采用的可变气门正时技术不同,分双C-VTC和e-VTC两种,上限功率/扭矩分别为90kW/155N·m、99kW/159N·m,动力参数差别其实不大,主要是后者更省油。变速箱与之匹配的是CVT无极变速,官方给出的百公里加速成绩为12.1秒,NEDC油耗为4.9-5.3L/100km,如果折算为WLTC工况估计与朗逸油耗水平差不多。
而1.4T加双离合就要比轩逸的1.8L自然吸气的动力好了不止一点点,不过在稳定性方面,不少消费的人还是存在一定的顾虑。
结合外观、设计细节、内饰配置、空间、动力总成以及市场表现综合来看,新款上市的朗逸,在其全新外观内饰和科技感十足的车机系统加持下,自身的年轻化属性获得了极大的加强。而其自身诸多的人性化配置,高出一筹的动力系统和更低的整体售价区间,更是让其在与轩逸的对比中处于优势,综合产品力更高,朗逸也因此获得了此次真正国民家轿王的殊荣。而轩逸作为朗逸的多年对手,则需要好好在科技与人性化配置方面加把劲。值得一提的是,现在购买朗逸还能够享受多重购车礼遇,至多获得最多75% 购置税补贴 ,2 年 85 折或 3 年 8 折保值回购和老客户 8000 元增换 / 购补贴等大礼。并且此款 1.4T 发动机还能使用 92 号汽油。
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