汽车产业的转型升级，尤其新能源汽车市场的加快速度进行发展，对热管理技术提出了更加高的要求。作为一家在热管理领域深耕多年的技术型公司，捷温正以其专业化的创新产品和技术，为广大购买的人提供更好的驾乘体验，并为汽车行业带来更多价值。

  近年来，汽车技术革新源源不断，迸发出前所未有的创新力。在“新四化”的驱动下，汽车产业被重塑格局，电动化、智能化等趋势逐步渗透到产业链的方方面面。热管理领域自然也不例外。

  捷温是一家深耕汽车热管理技术的企业，亦是汽车产业变革的引领者与参与者，它通过内饰温控系统、电池热管理系统、汽车电子三大产品线的技术升级，推动汽车业务板块的创新发展。近期，本刊记者采访了捷温集团高级副总裁，汽车电子事业部总经理，亚洲区执行董事兼总经理徐辉，请她谈一谈捷温的成长故事及前沿技术。

  在徐辉看来，让技术符合及推动产业的发展，让产品为市场接受且真正被客户认可，最终为消费的人提供更舒适的驾乘体验，这是捷温的理念。遵循这些发展理念，捷温科技希望为汽车行业带来更多价值。

  1991年，一家名为Amerigon的企业在美国加利福尼亚州创立，致力于包括热电设备在内的技术探讨研究。捷温的雏形由此而成。

  时隔五年，该企业在热电技术的基础上首次推出加热冷却汽车空调座椅，并在之后的数年时间里，将技术的触角从空调座椅探向电池热管理、电子元器件、汽车内饰舒适管理领域。

  2011-2017年，捷温顺应市场之需，扩充技术储备、拓展经营事物的规模，将全世界汽车热管理企业W.E.T. Automotive Systems、医疗业病患温度管理专家Cincinnati Sub-Zero、深耕电子市场的Etratech等公司逐一收入囊中，在创造新兴事物的能力上进一步丰满羽翼。

  看完捷温的发展史，我们大家可以发现，它自创建之初便将目光投向热技术，并打下了雄厚的热技术专业基础。之后的时光里，捷温对汽车技术的探索未曾停歇，并且对产业的变化保持敏锐的洞察力，在更细分的领域扎根、成长。

  据徐辉介绍，汽车与医疗是捷温最核心的两大业务板块，其中，汽车板块包括内饰温控系统、电池热管理系统以及汽车电子三大产品线。这三大产品线%以上的销售额。目前，汽车领域的业务是捷温的主导业务，正处于快速发展中。

  作为捷温至关重要的一条产品线，汽车内饰温控系统的发展紧贴当前的技术趋势。徐辉表示：“汽车一直在更新迭代，但传统空调系统并没有突破性的技术革新。随着电动汽车的普及，自动中央空调最容易令电动汽车耗能，如何让内饰温控系统更节能、更舒适、更智能，这是捷温一直在研究的课题。”

  目前，捷温的内饰温控系统涵盖多方面，比如为座椅、方向盘、扶手、门板、脚垫等部位调整温度。徐辉认为，内饰温控系统在技术演进中需加深“个性化”这一特质，做到“控的是温度，暖的是人心”。

  从市场调研中不难发现，不同市场的消费者对温度的需求各有偏好，如：北美消费者喜欢快速制冷的感觉，能够最终靠半导体材质实现主动制冷，这一类空调座椅在北美车型的配置率比较高；中国车主更青睐通风的舒适感，所以对舒适通风及制冷的需求会高于速冷或大体量的冷风直吹。捷温在产品研究开发和完善过程中，会结合客户的体验和反馈，打造出贴合市场需求的产品。

  针对亚洲乃至中国消费者的生理特征和偏好，捷温推出了通风座椅和颈部温控等个性化解决方案。举例而言，不同的人对温度的感受以及对某个区域的温度需求是不一样的，不同驾乘者的体感迥异。每当寒冬来临，女性车主往往会感到脖子或脚部很冷，通过局部加热，能够在车主所需要的范围内调节温度、提升驾驶体验。

  为了从智能化、人性化的角度给予客户更舒适的驾乘体验，同时也为了达成节能减排及降低车辆能耗，捷温将两者相结合，推出了名为ClimateSenseTM的气候感知新产品。这是一个以热生理学原理研发的智能内饰气候带，能够最终靠人工智能的控制系统软件算法，感知人体各个部位的动作和生理特征，并结合车内其它传感器发出的信号和车外环境状况，自感知、自调节，进而达到智能分区温控，使得座舱内每位成员的温度得到个性化的控制调节。

  徐辉表示：“在此前举行的SAE上，我们与通用联合发布了一项研究成果，通过在通用电动汽车上的实际验证，运用ClimateSenseTM系统由此减少中央空调的使用，能够达到60%的能耗节约，从而大幅度提升续航能力。”为了进一步加速ClimateSenseTM的产业化，捷温首先将目光聚焦于座椅，与李尔合作开发并发布INTUTM，把ClimateSenseTM中与座椅相关的技术集成到INTUTM座椅中，通过智能软件与硬件的结合创造座驾舒适性解决方案。

  谈到未来内饰温控系统的应用，徐辉认为，在电动汽车急速发展的时代，由于电动汽车取消了发动机这一热源，所以车内更需要加热功能，从而提升驾乘者的舒适度。内饰温控系统有更大的发展空间，这部分产品的配置率在国内还处于较低水平，未来市场潜力无限。

  “整体而言，我看好新能源汽车市场的发展走势。从市场层面及长远方向来看，新能源汽车的发展是大势所趋，电动汽车时代一定会到来。2020年，不管是特斯拉，还是蔚来等国内造车新势力企业，都有一些正面影响，希望这一些品牌能推动新能源产业更好地发展。”徐辉说道。洞察到电动汽车市场的前景，捷温在新能源汽车电池方面布局业务，大致上可以分为三部分：电池热管理、线束连接及电芯连接板。

  徐辉表示，电动汽车频频自燃的现象令消费者忧心，保障电池系统安全的意义不言而喻。电池管理系统BMS是保障电池系统安全的核心。电池整体架构通过电池管理系统来监控相关功能和工作状况，最终做到提前预警和紧急处理。“捷温的电池业务单元能提供电池热管理相关的产品和技术方案。未来，电池热管理系统的增速会加快，市场需求也较大。我们致力于推出更优质、安全的产品，在产业链中起到更好的监控作用，减少隐患的发生。”

  以捷温为奔驰开发的热管理系统解决方案为例，当奔驰在开发48V系统的过程中遇到散热方面的严峻挑战时，联合捷温进行研究成了明智之举。奔驰S级轿车EQ-Boost热管理系统解决方案由此而生。这套主动制冷系统使得电池在极端工作条件下依然能保持良好的性能，保障了车辆安全性。捷温的48V主动制冷解决方案获得了PACE奖。

  捷温的电池热管理业务板块，除了散热冷却系统外，还包含电芯链接板、电池加热膜等。这一些产品运用业界首创的MSP机械切削工艺，环保的同时产品柔性更好，避免了线束连接耐久性和摩擦的潜在安全风险隐患，同时能更精确地监测电芯工作状况。此外，MSP工艺取代了传统硅胶或PI膜在生产加工中一定要使用的非物理性腐蚀工艺，因此更环保、安全。

  “目前，我们和欧系知名OEM在欧洲开发项目，后续会将这一技术进行广泛投产，也期盼未来能把MSP工艺引入中国市场。”徐辉说道，“在此基础上，我们的开发团队正在开发一款新产品——eCCB电池组件，在电芯连接板上整合SMD电路和ASIC芯片，将电芯的部分监控功能整合，从而更便利地监控每一个电芯的工作状况，更好地给BMS系统做预警。”

  除了“电动化”，“电子化”亦是当前汽车技术的大势所趋，捷温同样在该领域实现了创新突破。徐辉认为，由于电子化是所有体系发展的核心技术支撑，今后必然会跟着其它业务板块一起展现出增速。

  捷温的汽车电子产品线主要在舒适电子和车身电子方面，舒适电子包含座椅及内饰的温控模块，车身电子包括具备独特算法的座椅智能定位系统、防夹手车窗、方向盘手握感应模块、方向盘模块、车灯及变速器感应模块和减振器模块。“除汽车产业之外，捷温也在医疗、工业及消费电子领域推进电子业务。这一战略布局能让各个产业的优秀技术进行联动，形成捷温电子产品线的优势。”徐辉补充道。

  针对汽车共享化和无人驾驶，捷温也在进行前期的车内舒适体验研究。例如在2019年，其与科技公司RinSpeed共同研发基于共享化平台的电驱动概念车MicroSNAP。当乘客预定共享汽车时，车舱环境能够准确的通过预先场景输入与测算，全自动调节温控系统，乘客上车即可体验到舒适的车内环境及其它预定配置。

  再比如始于2001年的方向盘加热方案。捷温与方向盘制造商合作开发HOD应用程序，并与各大汽车制造商有着长期合作。最新的HOD设计基于现存技术，将加热、传感和屏蔽功能结合在一起，通过压力感应等“黑科技”来感知手握方向盘的位置，并融入方向盘加热和控制功能。徐辉坦率表示：“无人驾驶的发展不可能一蹴而就，达成无人驾驶或许尚有距离，但无人驾驶技术在不断演化，捷温参与ADAS研发并为此而付诸努力。”

  中国汽车产业朝气蓬勃，创新研发能力在近年来也得到了迅猛提升。在这一背景下，捷温将进一步拓展中国本土市场的业务，也越发看重本土生产及研发实力。

  以捷温的电池性能解决方案为例，其能够保护电池免受极端温度的影响，确保电力安全传输，并对温度、电压进行可靠监测。有数据表明，全球77%的电池包来自亚洲，并且技术发展迅速，捷温由此执行战略布局，会在2021年将重心放于中国和韩国市场。

  “我们基于本土客户的需求，做了充分的市场调查与研究及第三方合作，从而获取更贴近消费者需求的数据，为不一样的地区的客户打造差异化的产品。”徐辉说道。中国市场的产品研制速度很快、灵活性更高，同时也需要更具性价比的产品。捷温正在针对这些需求打磨自己的产品和创新技术，并将此作为企业的未来发展目标。

  飞速发展中的企业，其背后必然存在一支充满了许多活力的人才团队。由此，徐辉分享了她在人才培育及管理领域的心得体会。加盟捷温之前，徐辉曾任职英飞凌中国区副总裁、国际汽车零部件（IAC）副总裁兼中国区总经理等，国际化背景与本土化经历相融合，丰富的企业及人才管理经验让她在掌舵时更能辨清方向。

  “对于80%的企业来说，企业价值在于员工价值和人才价值。这一价值如何去提升，在于管理者怎么样引导员工随同企业成长，让他们在成长中发挥更多潜能。”徐辉诠释了“人才密度”这一概念，在她看来，企业要想真正地创造一个高效团队，就必须先汇聚人才，在密度上实现聚集，合众人之力去拼搏，提高整个团队的能力。同时，能互相促进、携手拼搏的团队，必须建立在良好的员工反馈机制上，及时、有效、正确的反馈能够让员工知道，他需要在哪几个方面进行提高，以及怎样让整个团队获得更好的提升。“员工所创造的价值才是企业未来的价值”，徐辉说道。

  2021年5月，捷温亚洲总部将乔迁新址、入驻张江，之后位于深圳的电子实验室也会搬迁至上海。能预见，在全新的谋篇布局下，捷温将通过吸收更多行业精英来提高“人才密度”，在风云变幻的汽车产业中坚守自己的发展之道，继续为客户提供富有价值的创新技术与产品。

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